Ситуация с модернизацией для индийских ВМС на
Северодвинском заводе “Севмашпредприятие” авианосца “Vikramaditya” (бывший
“Адмирал Горшков”) становится все скандальнее и запутаннее. Одна из
главных проблем - затянувшееся переоборудование бывшего советского
крейсера. Оно произошло по нескольким причинам: долго выбирается оружие,
которым должен быть оснащен авианосец; выявляются какие-то огрехи, не
замеченные при дефектации корабля, и их требуется устранять; растет
стоимость работ. По сравнению с той ценой, которую стороны согласовали при
подписании контракта, намного подорожали энергоресурсы, материалы,
запасные части и комплектующие, предназначенные как для изготовления
оборудования, так и постройки самолетов, выросла и стоимость рабочей силы.
По словам руководителей “Севмаша”,
высококвалифицированный сварщик, который умеет протянуть шов в полкорпуса
корабля, не изменяя ни на миллиметр толщину и глубину сварного шва, мастер
клепки, слесарь-монтажник “стоят” сегодня на рынке рабочей силы не намного
меньше, чем их европейские коллеги. К тому же такие сварщики, клепальщики
и слесари – в огромном дефиците. Средний возраст высококвалифицированных
рабочих на предприятиях “оборонки” приближается к пенсионному, а молодую
смену в последние годы готовить было “не модно”. Вчерашние школьники
предпочитают идти не в оборонно-промышленный комплекс, а в нефтегазовый
сектор или в торговлю.
Предприятие строит новый корабль себе в убыток, а это,
конечно же, не способствует ускорению работ и соблюдению их графика.
Поэтому параллельно с модернизацией “Горшкова\Vikramaditya” идут
переговоры об увеличении финансирования проекта со стороны Нью-Дели, что
вызывает у руководства индийских ВМС явное недовольство. “Проект должен
осуществляться в рамках отведенных бюджетом финансовых средств”, – твердят
индийцы. Но с другой стороны, у “Севмашпредприятия” денег на необходимые
материалы уже нет. Корабль должны были сдать заказчику в конце текущего
года, но теперь идут разговоры о том, что его смогут “довести до ума” лишь
к концу 2010–2012 года. Если сумеют... Из-за проблем с достройкой
авианосца уже отправлен в отставку генеральный директор
“Севмашпредприятия” Пастухов. Впрочем, ситуацию это не спасло.
Тем временем, Индия проводит сейчас тендер на закупку
современных истребителей для собственных ВВС. В нем участвуют такие фирмы,
как Boeing с самолетом F\A-18E\F, Lockheed Martin с F-16, французская
Dassault Aviation, шведский SAAB, европейский Eurofighter и отечественный
РСК “МиГ” с истребителем МиГ-35. Американцы заявили о своей готовности
“компенсировать” индийским ВМС затянувшуюся модернизацию тяжелого
авианесущего крейсера “Адмирал Горшков” собственным авианосцем Kitty Hawk.
Если Индия пойдет на это, то результатом может быть крах контракта на
приобретение и авианосца, и партии истребителей МиГ-29К. Это станет
сокрушительным ударом для РСК “МиГ” и отечественному авиаконцерну возможно
придется уйти с мирового рынка военных самолетов.
Можно сказать со всей ясностью, что Вашингтон включился
в серьезную игру по вытеснению РФ с индийского оружейного рынка. Еще
недавно он на протяжении двух десятков лет США держали мораторий на
поставки Индии своих вооружений в ответ на то, что Дели не присоединился к
договорам о нераспространении ядерного оружия и о проведении испытания
ядерного оружия на земле, в воздухе и на море. Сейчас соображения
политической целесообразности взяли верх над заявленными ранее принципами
– оружейный рынок не так велик, чтобы терять такой благодатный регион, как
Индостанский субконтинент.