Начальник вооружения Вооруженных сил РФ – замминистра
обороны генерал армии Макаров заявил намедни, что в 2008 году завершатся
испытания принципиально нового танка, а в 2009 году его примут на
вооружение. По его словам, машина будет концептуально новой, превосходящей
все существующие образцы. Танк XXI века получит новые ходовую часть,
силовую установку, систему управления огнем, вооружение. Хотя, как
обмолвился генерал, некоторые предприятия отечественного ОПК уже не
способны производить комплектующие соответствующего качества.
Уже более 15 лет ходят слухи о новом танке Т-95, который
должны были принять на вооружение еще в далеком 1994 году. В 2001 году
директор Союза отраслей оборонной промышленности Свердловской области
Батуев заявил, что Т-95 будет поставлен на производство сразу после
реализации контракта на поставку Индии 310 танков Т-90С. Это заявление,
содержащее совсекретную информацию, тогда шокировало дирекцию
“Уралвагонзавода” – производителя танков Т-90. Помощник генерального
директора завода Чуриков заявил: “Я не знаю никакого танка и не знаю, о
чем вообще вы говорите”. К тому времени конвейеры предприятия стояли почти
10 лет, а квалифицированных рабочих, способных делать танки, оставалась
одна бригада, потихоньку собиравшая выставочные образцы Т-90.
Т-95 превратился в миф. Впрочем, его предположительные
описания все же существуют. Эксперты видят танк XXI века таким, каким, на
их взгляд, он должен быть, – компактным, скоростным, неуязвимым,
напичканным электроникой. Масса – не более 50 тонн, экипаж спрятан в
бронированной капсуле внутри корпуса, а в башне людей нет. В ней
расположены автомат заряжания, гладкоствольная пушка калибра 135 мм
(сейчас все танки мира имеют пушки 120–125 мм), система управления огнем,
датчики обнаружения противника, средства радиоэлектронной борьбы. Броня
композитная с элементами активной защиты “Арена”, которые автоматически
расстреливают подлетающие противотанковые заряды.
Подвижность чудо-танка должен обеспечивать двигатель
мощностью 1500–1800 л.с. Это может быть перспективный Х-образный дизель.
Соответственно должна создаваться и новая трансмиссия, обеспечивающая
большую плавность хода. Но создать подобный двигатель в обозримом будущем
отечественные конструкторы вряд ли смогут, да и массовым выпуском его
заниматься будет некому.
Еще одна беда – потеря технологии изготовления пушечных
стволов. Нынешние имеют ресурс не более 450 выстрелов. А если стрелять
управляемой ракетой – всего 50. Плохи дела и с электроникой.
Изготавливаемые для Индии Т-90С снабжаются французскими тепловизорами и
целым рядом импортных электронных компонентов. И чем дальше, тем этих
компонентов больше, поскольку мировое приборостроение, в отличие от
россиянского, на месте не стоит.
Самое привлекательное в вооружениях, которые РФ
поставляет на экспорт, – это соотношение “цена–качество”. Зарубежные
основные танки существенно дороже. Американский “Абрамс”, германский
“Леопард-2А6”, французский “Леклерк Мк2”, итальянский “Ариете-2”,
израильский “Меркава-4”, британский “Челленджер-2” – все они дороже 5 млн.
долл. и могут достигать 9–10 млн. за машину в зависимости от комплектации.
В нижнем ценовом ряду – стоимостью менее 5 млн. долл. находятся российский
Т-90 и созданные на базе лицензионных советских машин иранский, польский,
китайский, пакистанский, украинский клоны. В этом же ряду южнокорейский
вариант “Абрамса” и японский “Тип 90”, бразильский и южноафриканский
танки.
По оценкам экспертов, в ближайшие годы многие армии мира
начнут перевооружение. 55% продаж придется на дорогие танки, которые будут
закупать США, страны НАТО и их богатые союзники. Но 45% стоимости придется
на низкобюджетные танки, из которых более половины получит РФ. Получается,
что есть смысл предложить на мировом рынке новую дорогую машину 4-го
танкового поколения, превосходящую нынешние лучшие танки 3-го поколения.
Однако эксперты подозревают, что легендарный Т-95 окажется не более чем
вялотекущей модернизацией Т-90, который сам произрастает из бывалого Т-72.