В течение последних 15 лет Военно-морской флот РФ
финансировался на уровне 10–12%. За все эти годы флот получил только одну
многоцелевую АПЛ, а деньги выделяли только на то, чтобы худо-бедно
поддерживать техническую готовность субмарин, да продлевать межремонтные
сроки их эксплуатации. Сегодня судостроительная и судоремонтная базы РФ
напоминают усохшие египетские мумии, производственные связи разрушены.
Растащенные частниками военные производства, оставшись без оборонных
заказов, перепрофилированы их новыми “эффективными” владельцами. Например,
там, где раньше делали стаканы аккумуляторных батарей для подводных лодок,
теперь выпускают пластиковые окна.
Официозная россиянская пресса вовсю рекламирует
“президентские” программы, которые, де, “создали предпосылки для
сохранения судостроительной отрасли”. Однако планы создания новых кораблей
и подводных лодок зависят не только от уровня развития науки, техники и
технологий. Кораблестроительная программа любого государства – отражение
его внешней политики. В РФ же полная неопределенность в приоритетах и
оценке угрозы с моря сделала невозможной разработку основополагающих
документов о формах и способах применения сил флота. Россиянские власти
никак не могут определить, сколько и какого вооружения необходимо иметь, в
то время, как никто не отменял жестких сроков, отведенных историей для
переоснащения флота. К 2012 году завод “Севмаш” в Северодвинске должен
передать флоту минимум пять ракетных подводных крейсеров стратегического
назначения (РПКСН) четвертого поколения. Их строят уже 10 лет, и до сих
пор в строю нет ни одного. К этому же сроку, по самым скромным подсчетам,
потребуется десять многоцелевых АПЛ четвертого поколения. Их строят на том
же “Севмаше” с 1993 года. Результат опять нулевой.
Чиновники высшего ранга делают хорошую мину при плохой
игре. Зрители в этом театре абсурда – налогоплательщики. А что? Имеют
право: заплатил налоги – и смотри спектакль. Например, в сухом бассейне
покажут задрапированный брезентом скелет, а телекомментатор убеждает: на
ваших глазах спускают на воду крейсер нового поколения. Но специалисты
знают, что скрыто за драпировкой. “Мы еще не получили полноценный
комплекс”, – признается командующий Северным флотом адмирал Высоцкий. И
уже поздно говорить о том, хорош он или плох, если в ближайшие год-два у
флота не появится новый ракетоносец, то к 2020 году ВМФ останется без
морских стратегических ядерных сил.
На протяжении 14 лет морякам обещают построить АПЛ
“Северодвинск”. Однако воз, то есть корпус подводной лодки, и ныне в 55-м
цехе “Севмаша”. Кораблестроители в очередной раз попросили подводников
подождать еще три года. Столь же катастрофично и положение в неатомном
судостроении. Главное командование ВМФ не раз заявляло, что России нужно
иметь 40 дизельных ПЛ, в том числе 12 – новых субмарин четвертого
поколения. Построили всего одну субмарину, однако третий год ее никак не
сдадут флоту из-за огромного числа рекламаций. Может быть, поэтому до сих
пор окончательно не определен флот, где она будет “служить”: Балтийский,
Тихоокеанский, Северный? Если еще два-три года назад все командующие с
радостью готовы были принять новую лодку, то теперь заметно охладели к
ней.
Пока длится спектакль со “спуском на воду новых
субмарин”, лодки третьего поколения стареют и потихоньку выводятся в
резерв. Каждая пятая – претендент на “заслуженный отдых”. У половины
оставшихся в боевом строю АПЛ продлены межремонтные сроки, поэтому они
эксплуатируются с ограничениями. Кстати, продление ресурсов – изобретение
бывшего главкома ВМФ Куроедова. Четыре года назад потребовалось показать,
что подводные силы скорее живы, чем мертвы. Тогда он подписал директиву о
продлении ресурсов. Без нее корабельный состав сократился бы за счет
естественной убыли в несколько раз. Сегодня порядка 90% вооружения и
военной техники всех родов Северного флота составляют образцы, принятые на
вооружение еще в прошлом веке. Что же тогда сказать о Тихоокеанском флоте,
который пополнялся подводными лодками в основном за счет Северного? На
Балтийском флоте в строю три дизельных ПЛ. На Черном флоте – одна. На
Каспийской флотилии – ни одной…